Thiết kế trọng lượng nhẹ sử dụng vật liệu nhôm có độ cứng cao chịu được nước biển
Có thể điều khiển từ xa bằng van chuyển (cơ & điện)
Tăng hiệu suất động cơ bằng cách áp dụng Conical Gear (14˚).
Bảo dưỡng động cơ dễ dàng bằng cách di chuyển không gian lắp đặt động cơ
Được thiết kế trên cơ sở DNV & ISO6336.
Thích hợp cho các ổ đĩa bề mặt và loại trục chân vịt cho hệ thống đẩy tốc độ cao.
Thiết kế tàu hiệu quả để tận dụng không gian cabin lớn
Độ chính xác cao của bánh răng cho khả năng vận hành êm ái và chạy trơn tru.
Thiết kế nhỏ gọn, xuất hiện nhỏ nhất trong cùng loại .
Chức năng GO HOME (áp dụng bu lông khẩn cấp)
| Thông số kỹ thuật sản phẩm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Đặc điểm kỹ thuật tùy chọn |
Van Trolling để điều hướng tốc độ chậm
Van chuyển điện ( Solenoid)
Housing : SAE # 2, SAE # 3, SAE # 4 (sự lựa chọn của khách hàng)
| STT | Housing | Bánh đà | K | M | |||||
| Tiêu chuẩn | Loại cao su | Loại suy giảm hai giai đoạn | Trung tâm khớp nối | ||||||
| 1 | SAE # 1 | 14 " | - | - | - | - | |||
| 2 | SAE # 2 | 11,5 " | 39,6 | - | 35 | - | |||
| 3 | SAE # 3 | 11,5 " | 39,6 | - | 35 | - | |||
| 4 | SAE # 4 | 10 " | 53,8 | 50 | - | - | |||
